ئىرىزلىق Spark نى ئۆزگەرتەلەيدۇ قىستۇرغىلى بولىدۇ?

يۇقىرى سۈپەتلىك ئۇچقۇن قىسقۇچپاق قىسقۇچپاقنى ئۆزگەرتەمدۇ? باشقىچە ئېيتقاندا, ماشىنىلار ئەلا سۈپەتلىك ئۇچقۇن ياكى ئادەتتىكى ئۇچقۇن قىستۇرتلىرىنى ئىشلىتىدىغان ماشىنىلارنىڭ قانداق پەرقى ئوخشىمايدۇ? تۆۋەندە, بىز بۇ تېمىنى قىسقىچە قىلىپ سۆزلەيمىز.

ھەممىمىزگە ئايانمىزچە, بىر ماشىنىنىڭ كۈچىگە تۆت ئاساسلىق ئامىل تەرىپىدىن بېكىتىلگەن تۆت ئاساسلىق ئامىل: قۇتىم, تېز, مېخانىكىلىق ئۈنۈم ۋە كۆيۈش جەريانى. Ightiess سىستېمىسىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى بولۇش سۈپىتى بىلەن, Spark Verio ماتورلۇقنى ئىسپاتلاشقا مەسئۇل, نەزەرىيەدە ماتورنىڭ ئىشلىتىلىشى بار بولۇپ, بۇ نەزەرىيە جەھەتتىن بىۋاسىتە ماتورلۇق ئەسەرگە بىۋاسىتە قاتناشقان بولۇپ, بۇ نەزەرىيە جەھەتتىن بىۋاسىتە ماتورلۇق ئەسەرلەرگە بىۋاسىتە قاتناشقان. ئۇنىڭ ئۈستىگە, ماشىنا ئۆزگەرتىلگەندىن كېيىن, بىر يۈرۈش چىقىش ئېغىزى بېكىتىلدى, ئۇزاقلا كېپەك قىستۇرمىلار بىر يۈرۈش ئۇچۇپ, توكنى ئەسلىدىكى زاۋۇت سەۋىيىسىدىن ئېشىپ كېلىشى مۇمكىن ئەمەس.

ئۇنداقتا يۇقىرى سۈپەتلىك ئۇچقۇن قىسقارتىلمىسىنىڭ قانداق مەزمۇنى نېمە? ئەمەلىيەتتە, Spark قىستۇرمىسىنى تېخىمۇ ياخشى توك قاچىلاش ماتېرىيالى بىلەن ئالماشتۇرۇشتىكى ئاساسلىق مەقسىتى TRAR قىستۇرمىسىنى ئالماشتۇرۇش دەۋلىقىنى كېڭەيتىدۇ. ئالدىنقى ماقالىدە بىز يەنە بۇ ئۈچ خىل قىستۇرما بۇ ئۈچ خىل ھالەتتىكى خەتكۈچ, نىكېل قېتىشمىسى, پىلسارىيە Spark قىستۇرمىسى. نورمال ئەھۋال ئاستىدا, گىلېل ستارنىڭ ئالماشتۇرۇش دەۋرى تەخمىنەن 15,000 كىلومېتىر. پىلاتىنا Spark قىستۇرما ئالماشتۇرۇش دەۋرى تەخمىنەن 60,000,000,000 كىلومېتىر ئەتراپىدا. ئىرىييۇس ئۇچقۇن قىستۇرما قىستۇرما دەۋرى تەخمىنەن 40,000,000 كىلومېتىر.

بۇنىڭدىن باشقا, ئۇ بازارغا ئوخشاش نۇرغۇن تىپلار سىلىندىر ۋە سىلىندىردىن ئىلغار تېخنىكىلارنى بىخەتەر قىلىدۇ ۋە ماتورغا ئوخشاش پىشقەدەم كېڭىيىدۇ, پىرىسلاش نىسبىتى ۋە ئۆسۈلمىسى ياخشىلىنىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, ئۆز-ئارا خەۋەرلىشىش ماتورىغا سېلىشتۇرغاندا, نۆۋەتتىكى ئەمەلىي تۇرمۇش مۇساپىسىنىڭ تۆۋەنلىشىدىكى بولۇپ, بۇ ئالقىش چېتىدىن 40-60 دوللار بولۇپ, بۇ ئارقىلىق ئۇچقۇننىڭ ئۆكتىچىنىڭ ھاياتىنى ئازايتىدۇ.

ئىرىزلىق Spark نى ئۆزگەرتەلەيدۇ قىستۇرغىلى بولىدۇ?

پاراكار قىستۇرما چىرىتكۈچى چىرىتكۈچى چىرىتشىنى, ئېلېكترون, ئېلېكترولى ئېتىش ۋە كاربون جاكانلىق ۋە باشقا مەسىلىلەر, ئۇچقۇن قىستۇرمىنىڭ سەللىنىشى ئۈنۈمى ئىلگىرىكىگە ئوخشاش ئەمەس. سىز بىلىدىغان يەنە بىر قېتىم سىز بىر قېتىم, ئوت قويۇش سىستېمىسىدا مەسىلە بار, بۇ ئاپتوماتلارنىڭ نورمال ئىشلىشىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ, نەتىجىدە, ئارىلاشمىلارنىڭ ئاستا-ئاستا ئوكۇل ئوكسى بار, ئۇنىڭدىن كېيىن ماشىنا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ئىنكاسى. شۇڭلاشقا, بەزى ماتورلار چوڭ ئات كۈچى ۋە ئېگىزلىكتىكى يىغىلىش ۋە ئېگىزلىك كامېرانىڭ تىجارەت تېمپراتقۇ قىستۇرمىسىنى تېخىمۇ ياخشى ماتېرىيال ۋە يۇقىرى پەللىگە كۆتۈرۈڭ. بۇمۇ نۇرغۇن دوستلارنىڭ ئۇچقۇن چاپنامىسىنىڭ ئورنىنى ئالغاندىن كېيىن ماشىنىنىڭ كۈچلۈك ئىكەنلىكىنى ھېس قىلىدىغانلىقىنى ھېس قىلىدىغانلىقىنى ھېس قىلىدۇ. ئەمەلىيەتتە, بۇ ئەسلىدىكى كۈچنى ئەسلىگە كەلتۈرۈشكە ئەسلىگە كەلتۈرۈش كۈچ دەپ ئاتىلىدۇ.

كۈندىلىك ماشىنا جەريانىمىزدا, ۋاقىتنىڭ ئاستىدا, ئۇچۇلالايدىغانلارنىڭ ئۆسىقى ئاستا بولىدۇ, ماشىنىنىڭ كۈچىدە ئازراق تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ, ئەمما بۇ جەرياندا بىزدە, بىزدە بايقاش تېخىمۇ تەس. پەقەت ئورۇقلاپ كېتىدىغان ئادەمگە ئوخشاش, ھەر كۈنى سىز بىلەن ئالاقىلاشقانلىقىڭىزغا دىققەت قىلىش تەس, ماشىنىلار. قانداقلا بولمىسۇن, يېڭى Spakep نى ئالماشتۇرغاندىن كېيىن, ماشىنا ئەسلى ھوقۇققا قايتىپ كېلىدۇ, بۇ ماشىنا يەنە بىر ئوخشايدۇ, مۇشۇنىڭدىن كېيىن سىرتقى ھەرىكەتنى كۆزىتىدۇ, بۇنىڭغا زىت تەسىر ئىنتايىن مۇھىم.

خۇلاسە:

قىسقىسى تېخىمۇ ياخشى سۈپەت ئويناش قىسقىتىش قىسقىمىلىرىنى ئورنىتىش, ئەڭ نېگىزلىك رول قوبۇل قىلىش مۇلازىمەت تۇرمۇشىغا كېڭەيتىش, قۇۋۋەتكە مۇناسىۋەتلىك ئەمەس. قانداقلا بولمىسۇن, ماشىنا مەلۇم ئارىلىققا ماڭغاندا, ئۇچقۇن ئۇزىنى بېسىپ بولغاندا, Spark Nack نىڭ ئۆلىسىگىمۇ قىسقىپ چۆپۈلۈپ, كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان ئۈنۈم تېخىمۇ ناچار بولۇپ, نەتىجىدە ماتور ھوقۇقى مەغلۇپ بولىدۇ. يېڭى بىر يۈرۈش ئۇچۇپ كەتكەندىن كېيىن, ماشىنىنىڭ كۈچى ئەسلىگغا قايتۇرۇلىدۇ, ئۇنداقتا تەجرىبە كۆز قارىشىدىن باشلاپ, «كۈچلۈك» بولۇشنىڭ كەملىكى بولىدۇ.