ماتورنىڭ ئوت ئالدۇرۇش ئەسۋابى - ئۇچقۇن قىستۇرمىسى: ئۇنى قانداق ئاسراش ۋە ئاسراش كېرەك؟

دىزېل ماتورىدىن باشقا ، ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاندىن باشقا ، بارلىق بېنزىن ماشىنىلىرى مەيلى يېقىلغۇ ماي قاچىلانغان ياكى قىلىنمىغان بولۇشىدىن قەتئىينەزەر. بۇ نېمە ئۈچۈن؟

بېنزىن ماتورلىرى ئاسان يانىدىغان ئارىلاشمىلارنى سۈمۈرۈۋالىدۇ. بېنزىننىڭ ئۆزلۈكىدىن كۆيۈش نۇقتىسى بىر قەدەر يۇقىرى ، شۇڭا ئوت ئالدۇرۇش ۋە كۆيۈش ئۈچۈن ئۇچقۇن قىستۇرمىسى لازىم.

ئۇچقۇن قىستۇرمىسىنىڭ رولى بولسا ئوت ئالدۇرۇش كاتەكچىسى ھاسىل قىلغان تومۇر سوقۇلغان يۇقىرى بېسىملىق توكنى كۆيدۈرۈش ئۆيىگە تونۇشتۇرۇش ۋە ئېلېكترود ھاسىل قىلغان ئېلېكتر ئۇچقۇننى ئىشلىتىپ ئارىلاشما ئوتنى تولۇق كۆيدۈرۈش.

يەنە بىر تەرەپتىن ، دىزېل موتورى سىلىندىرغا ھاۋا سۈمۈرۈۋالىدۇ. پىرىسلاش سەكتىنىڭ ئاخىرىدا ، سىلىندىرنىڭ تېمپېراتۇرىسى 500 - 800 سېلسىيە گرادۇسقا يېتىدۇ. بۇ ۋاقىتتا ، ماي پۈركۈگۈچ يۇقىرى بېسىمدا دىزېلنى تۇمان شەكلىدە پۈركۈپ كۆيدۈرۈش ئۆيىگە پۈركۈپ ، بۇ يەردە ئىسسىق ھاۋا بىلەن شىددەت بىلەن ئارىلاشتۇرۇلۇپ پارلىنىپ ، ئاسان يانىدىغان ئارىلاشما ھاسىل قىلىدۇ.

كۆيۈش ئۆيىنىڭ تېمپېراتۇرىسى دىزېلنىڭ ئۆزلۈكىدىن كۆيۈش نۇقتىسىدىن (350 - 380 سېلسىيە گرادۇس) يۇقىرى بولغاچقا ، دىزېل ئۆزى كۆيۈپ كۆيۈپ كېتىدۇ. بۇ دىزېل موتورىنىڭ خىزمەت پرىنسىپى ، ئوت ئالدۇرۇش سىستېمىسى بولمايدىكەن.

پىرىسلاش ئاخىرلاشقاندا يۇقىرى تېمپېراتۇرىنى قولغا كەلتۈرۈش ئۈچۈن ، دىزېل موتورىنىڭ پىرىسلاش نىسبىتى تېخىمۇ چوڭ بولىدۇ ، ئادەتتە بېنزىن ماتورىنىڭ ئىككى ھەسسىسىگە تەڭ. يۇقىرى پىرىسلاش نىسبىتىنىڭ ئىشەنچلىكلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، دىزېل موتورى بېنزىن ماتورىدىن ئېغىر.

ئالدى بىلەن ، سالقىن ماشىنا غەم-ئەندىشىسىز سىزنى ئۇچقۇن قىستۇرمىسىنىڭ قانداق ئالاھىدىلىكلىرى ۋە تەركىبلىرى بارلىقىنى چۈشىنىشكە يېتەكلىسۇن؟

دۆلەت ئىچىدىكى ئۇچقۇن قىستۇرمىسىنىڭ مودېلى سان ياكى ھەرپتىن ئىبارەت ئۈچ قىسىمدىن تەركىب تاپقان.

ئالدىدىكى سان تېما دىئامېتىرىنى كۆرسىتىدۇ. مەسىلەن ، 1-سان دىئامېتىرى 10 مىللىمېتىر. ئوتتۇرا ھەرپ ئۇچقۇن قىستۇرمىسىنىڭ سىلىندىرغا قىسىلغان قىسمىنىڭ ئۇزۇنلۇقىنى كۆرسىتىدۇ. ئاخىرقى رەقەم ئۇچقۇن قىستۇرمىسىنىڭ ئىسسىقلىق تۈرىنى كۆرسىتىدۇ: 1 - 3 قىزىق تىپ ، 5 ۋە 6 ئوتتۇراھال ، 7 دىن يۇقىرى بولسا سوغۇق تىپ.

ئىككىنچىدىن ، سالقىن ماشىنا ئەندىشىسىز ئۇچقۇن قىستۇرمىسىنى قانداق تەكشۈرۈش ، ئاسراش ۋە ئاسراشقا ئائىت ئۇچۇرلارنى توپلىدى؟

1. ئۇچقۇن قىستۇرمىلىرىنى چۇۋۇش: ئۇچقۇن قىستۇرمىسىدىكى يۇقىرى بېسىملىق تارقاتقۇچىلارنى ئۆز نۆۋىتىدە ئېلىۋېتىڭ ھەمدە ئەسلىدىكى ئورۇنغا بەلگە قويۇپ ، ئورنىتىشنىڭ توغرا بولماسلىقىدىن ساقلىنىڭ. - چۇۋۇش جەريانىدا ، ئەخلەت ساندۇقىنىڭ سىلىندىرغا چۈشۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، ئۇچقۇن قىستۇرما تۆشۈكىدىكى چاڭ-توزان ۋە ئەخلەتلەرنى ئالدىن ئېلىۋېتىشكە دىققەت قىلىڭ. چۇۋۇغاندا ، ئۇچقۇن قىستۇرما ئېغىزىدىن پايدىلىنىپ ئۇچقۇن قىستۇرمىسىنى مەھكەم تۇتۇپ ، ئوقنى ئايلاندۇرۇپ ئېلىۋېتىڭ ھەمدە تەرتىپلىك ئورۇنلاشتۇرۇڭ.

2. ئۇچقۇن قىستۇرمىلىرىنى تەكشۈرۈش: ئۇچقۇن قىستۇرما ئېلېكترودنىڭ نورمال رەڭگى كۈلرەڭ ئاق. ئەگەر ئېلېكترود قاراڭغۇلىشىپ ، كاربون زاپىسى بىلەن بىللە بولسا ، بۇ كاشىلا بارلىقىنى كۆرسىتىدۇ. - تەكشۈرۈش جەريانىدا ، ئۇچقۇن قىستۇرمىسىنى سىلىندىر توپىغا ئۇلاپ ، مەركىزى يۇقىرى بېسىملىق سىم ئىشلىتىپ ئۇچقۇن توك مەنبەسىنىڭ تېرمىنالىغا تېگىڭ. ئاندىن ئوت ئالدۇرۇش كۇنۇپكىسىنى ئېچىڭ ھەمدە يۇقىرى بېسىملىق سەكرەش ئورنىنى كۆزىتىڭ. - ئەگەر يۇقىرى بېسىملىق سەكرەش ئۇچقۇن چېتىش ئارىلىقىدا بولسا ، بۇ ئۇچقۇن قىستۇرمىسىنىڭ نورمال ئىشلەۋاتقانلىقىنى كۆرسىتىدۇ. بولمىسا ، ئۇنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.

3. ئۇچقۇن قىستۇرما ئېلېكترود پەرقىنى تەڭشەش: ئۇچقۇن قىستۇرمىسىنىڭ پەرقى ئۇنىڭ ئاساسلىق خىزمەت تېخنىكىلىق كۆرسەتكۈچى. ئەگەر پەرق بەك چوڭ بولسا ، ئوت ئالدۇرۇش كاتەكچىسى ۋە تارقاتقۇچى پەيدا قىلغان يۇقىرى بېسىملىق توكنىڭ سەكرەپ ئۆتۈشى تەس بولۇپ ، ماتورنىڭ قوزغىلىشى تەسكە توختايدۇ. ئەگەر پەرق بەك كىچىك بولسا ، ئۇ ئاجىز ئۇچقۇننى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ھەمدە بىرلا ۋاقىتتا ئېقىپ كېتىشكە مايىل. - ھەر خىل تىپلارنىڭ ئۇچقۇن قىستۇرما پەرقى ئوخشىمايدۇ. ئادەتتە ، 0.7 - 0.9 ئارىلىقىدا بولۇشى كېرەك. بوشلۇقنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى تەكشۈرۈش ئۈچۈن ، ئۇچقۇن قىستۇرما ئۆلچەش ئەسۋابى ياكى نېپىز مېتال ۋاراق ئىشلىتىشكە بولىدۇ. -ئەگەر بوشلۇق بەك چوڭ بولسا ، سىرىتقۇچ تۇتقۇچ بىلەن سىرتقى ئېلېكترودنى ئاستا-ئاستا چېكىپ ، پەرقنى نورماللاشتۇرالايسىز. ئەگەر بوشلۇق بەك كىچىك بولسا ، ئېلېكتر قۇتۇبىغا بۇرمىلاش ماشىنىسى ياكى مېتال قەغەز قىستۇرۇپ سىرتقا تارتسىڭىز بولىدۇ.

4. ئۇچقۇن قىستۇرمىلىرىنى ئالماشتۇرۇش: -پارك قىستۇرمىلارنى ئىستېمال قىلىشقا بولىدىغان زاپچاسلار ، ئادەتتە 20،000،000 كىلومىتىر يول يۈرگەندىن كېيىن ئالماشتۇرۇش كېرەك. ئۇچقۇن قىستۇرمىسىنى ئالماشتۇرۇشنىڭ ئالامىتى شۇكى ، ئۇچقۇن يوق ياكى ئېلېكتر قۇتۇبىنىڭ قويۇپ بېرىش قىسمى تاھارەت سەۋەبىدىن ئايلىنىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، ئىشلىتىش جەريانىدا ئۇچقۇن قىستۇرمىسىنىڭ دائىم كاربونلاشتۇرۇلغان ياكى كۆيمەيدىغانلىقى بايقالسا ، ئادەتتە ئۇچقۇن قىستۇرمىسىنىڭ بەك سوغۇق بولغانلىقى ۋە ئىسسىق تىپتىكى ئۇچقۇن قىستۇرمىسىنى ئالماشتۇرۇشقا توغرا كېلىدىغانلىقىدا. ئەگەر سىلىندىردىن قىزىق نوقتا ئوت ئالدۇرۇش ياكى تەسىر ئاۋازى چىقسا ، سوغۇق تىپتىكى ئۇچقۇن قىستۇرمىسىنى تاللاش كېرەك.

5. ئۇچقۇن قىستۇرمىلىرىنى تازىلاش: ئەگەر ئۇچقۇن قىستۇرمىسىدا ماي ياكى كاربون چۆكمىسى بولسا ، ئۇنى ۋاقتىدا تازىلاش كېرەك ، ئەمما ئوتنى كۆيدۈرمەڭ. ئەگەر فارفور يادروسى بۇزۇلغان ياكى بۇزۇلغان بولسا ، ئۇنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.