بەزى ئاددىي ئاساسىي ماشىنا ئاسراش بىلىملىرى ، ئۇستاز سىزمۇ كونا شوپۇر چوڭقۇرلۇقى!

ھازىر نۇرغۇن كىشىلەرنىڭ ماشىنىسى بار ، بەلكىم ھەممە ئادەمنى ھەيدەشتە مەسىلە يوق ، ئەمما ماشىنا بۇزۇلۇپ كەتكەندە قانداق رېمونت قىلىش كېرەك ، بىز ئانچە چۈشەنمەيمىز ، مەسىلەن ماشىنا قوزغىلىشقا تەييارلانغان ، ئەمما ماتورنىڭ قوزغالمايدىغانلىقىنى بايقىدى ، بۇ خىل تۇيغۇ ئۇنچە ياخشى ئەمەس.ئەگەر بىز بۇ سەۋەبلەرنى چۈشىنىپ ، ماشىنا رېمونت قىلىشتىكى بىر قىسىم ئاساسلىق بىلىملەرنى چۈشەنسەك ، ئاساسىي مەسىلىلەرنى تېزدىن ھەل قىلالايمىز.

1. بىر ئىشنى باشلىغىلى بولمايدۇ

ئالدى بىلەن ، يۇقىرى بېسىملىق لىنىيەنىڭ نەم ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ ، چۈنكى ماشىنا نەم ، ئەگەر شۇنداق بولسا ، نەم زاپچاسلارنى قۇرۇتالايسىز ، ئاندىن قوزغىتالايسىز.

ئىككىنچىدىن ، ئۇچقۇن قىستۇرمىسىنىڭ بۇزۇلغان ياكى بۇزۇلمىغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ ، ئەگەر بۇزۇلغان بولسا ، يېڭى ئۇچقۇن قىستۇرمىسىنى ئالماشتۇرۇڭ.

ئۈچىنچىسى ، باتارېيە بېسىمىنىڭ يېتەرلىك ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ.بەزىدە ، ماشىنا توختىتىش چىرىغىنى ئۆچۈرۈشنى ئۇنتۇپ قالدى ، ئۇزۇن ۋاقىت توك تۈگەپ كېتىشى مۇمكىن.ئەگەر شۇنداق بولسا ، ماشىنىنى ئىككىنچى خوتقا ئېسىپ ، مۇفتاغا بېسىڭ ، ماشىنىنى سۆرەپ چىقىڭ (ئادەتتە تەۋسىيە قىلىنمايدۇ ، ئەڭ ياخشىسى ئىتتىرىدىغان ئادەمنى تېپىش كېرەك) ، مەلۇم سۈرئەتتە ماڭغاندا ، مۇفتىنى بوشىتىپ ، ئوت ئالدۇرغۇچنى بۇراڭ (ئادەتتە تەۋسىيە قىلىنمايدۇ ، ئىتتىرىشتىن بۇرۇن ئوت ئالدۇرۇشتا بولۇشى كېرەك) ، ماشىنا قوزغاتالايدۇ.ئەگەر گېنېراتور بولسا ، ئىشلىمەيدۇ.

2. رول يۇقىرى سۈرئەتتە تىترەپ كېتىدۇ

ماشىنا ھەيدەش مۇقىمسىزلىقى ، دولقۇن بېشى ، ھەتتا رول سىلكىگەندە ماشىنا يۇقىرى سۈرئەتتە ياكى تېخىمۇ يۇقىرى سۈرئەتتە ماڭىدۇ ، بۇ ئەھۋالنىڭ سەۋەبى تۆۋەندىكىچە:

1 front ئالدى چاق ئورۇن بەلگىلەش بۇلۇڭى ماسلاشمىغان ، ئالدى باغلاق بەك چوڭ.

2 repair ئالدى بالوننىڭ بېسىمى بەك تۆۋەن ياكى رېمونت قىلىش ۋە باشقا سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن بالون تەڭپۇڭسىز.

3 front ئالدى سۆز شەكلى ئۆزگىرىشى ياكى بالون بولتىنىڭ سانى ئوخشىمايدۇ.

4 يەتكۈزۈش سىستېمىسى زاپچاسلىرىنى بوش ئورنىتىش.

5） ئېگىلىش ، كۈچ تەڭپۇڭسىزلىقى ، ئالدى ئوقنىڭ شەكلى ئۆزگىرىشى.

6 fault كاشىلا كۆرۈلىدۇ.

ئەگەر ئورۇن بەلگىلەش كۆۋرۈكىدە مەسىلە بولمىسا ، ئالدى بىلەن بالوننىڭ ھەرىكەتچان تەڭپۇڭلۇقىنى قىلالايسىز

3. ئۈچ بۇرۇلۇش ئېغىر

ئېغىر ئايلىنىشنىڭ نۇرغۇن سەۋەبلىرى بار ، ئەمما ئادەتتە تۆۋەندىكىلىرى بار:

بىرىنچىدىن ، بالوننىڭ بېسىمى يېتەرلىك ئەمەس ، بولۇپمۇ ئالدى چاق بېسىمى يېتەرلىك ئەمەس ، رول تېخىمۇ تەس بولىدۇ.

ئىككىنچىدىن ، ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سۇيۇقلۇقى يېتەرلىك ئەمەس ، قۇۋۋەت رول سۇيۇقلۇقىنى قوشۇش كېرەك.

ئۈچىنچىسى ، ئالدى چاقىنىڭ ئورنى توغرا ئەمەس ، سىناق قىلىش كېرەك.

تۆتتە يۈگۈرۈش

ئېغىشنى تەكشۈرۈڭ ، ئادەتتە ماشىنا ھەيدىگەندە رولنى توغرىلاڭ ، ئاندىن رولنى قويۇپ قويۇپ ، ماشىنىنىڭ تۈز سىزىقتا ماڭغان-ماڭمىغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ.ئەگەر ئۇدۇل ماڭمىسىڭىز ، سېغىنغان بولىسىز.

 

ئالدى بىلەن ، ئېغىش بەلكىم سول ۋە ئوڭ بالون بېسىمىنىڭ ماس كەلمەسلىكىدىن كېلىپ چىققان بولۇشى مۇمكىن ، بالوننىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى كېرەك.

 

ئىككىنچى خىل ئېھتىماللىق بولسا ئالدى چاقنىڭ ئورنى توغرا ئەمەس.ئالدى چاق كامېرا بۇلۇڭى ، كىڭپىن بۇلۇڭى ياكى كىڭپىننىڭ ئىچكى بۇلۇڭى باراۋەر ئەمەس ، ئالدى باغلام بەك كىچىك ياكى سەلبىي بۇرۇلۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، چوقۇم كەسپىي ئاسراش پونكىتى بايقاشقا بېرىشى كېرەك.

بەش ماشىنا چىرىغى مەھكەم پېچەتلەنمىگەن

چوڭ چىراغ قاتتىق پېچەتلەنمىگەچكە ، تازىلاش ۋە يامغۇر ياغقاندا ئاسانلا سۇ پەيدا قىلىدۇ ، ئىچى ۋە سىرتىنىڭ تېمپېراتۇرا پەرقى چوڭ بولغاندا تۇمان شەكىللىنىدۇ.بۇ ۋاقىتتا ئەڭ ياخشىسى يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا پىشۇرماسلىق كېرەك ، چوڭ چىراغنىڭ ماتېرىيالى ئادەتتە سۇلياۋ بولىدۇ ، ئەگەر پىشۇرۇش تېمپېراتۇرىسى بەك يۇقىرى بولسا ، چوڭ چىراغنىڭ كۆرۈنۈشىنىڭ يۇمشاپ ۋە شەكلى ئۆزگىرىپ ، ئىشلىتىلىشى ۋە گۈزەللىكىگە تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىن.بۇنىڭدىن باشقا ، ھازىرقى چوڭ چىراغ ئادەتتە بىر پۈتۈن بولۇپ ، سۈزۈك چىراغدىن كېيىن ، چىراغ گەۋدىسىنى قوغدايدىغان ئارقا پىلان بولىدۇ ، يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا پىشۇرۇش ئىككىسىنىڭ ئارىسىدىكى يېپىشقاق يېلىمنى ئېرىتىپ ، چوڭ چىراغدىكى سۇنىڭ مۇمكىنچىلىكىنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ.ئادەتتە ، چوڭ چىراغ ئىچىدىكى سۇ كۈندۈزى قۇياش نۇرى ئاستىدا تېزلا پارغا ئايلىنىپ كېتىدۇ ، ئەگەر چوڭ چىرىغىڭىز دائىم سۇ ھادىسىسى كۆرۈلسە ، مۇلازىمەت پونكىتىغا بېرىپ نۇر گەۋدىسىنى تەكشۈرۈشىڭىز ، ئۇنىڭ سوقۇلۇشتىن كېلىپ چىققان-ئۇچرىمىغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ. چوڭ چىراغ بۇزۇلۇپ ، دائىم سۇ كېلىپ چىقىدۇ.