ئاۋارىچىلىقتا قالغان ئەنئەنىۋى ماشىنا رېمونت قىلىش دۇكىنى ، يېڭى ئېنېرگىيە رېمونت قىلىش دولقۇنى ئەنئەنىۋى ماشىنا رېمونت كەسپىگە قانداق تەسىر كۆرسىتىدۇ؟

ھەر بىر شەھەردىكى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ سىڭىپ كىرىش نىسبىتى ئوخشىمايدۇ ، شۇڭا ئەنئەنىۋى ماشىنا رېمونت قىلىش كەسپىگە بولغان تەسىرىمۇ ئوخشىمايدۇ.

سىڭىپ كىرىش نىسبىتى يۇقىرى شەھەرلەردە ، ئەنئەنىۋى ماشىنا رېمونت قىلىش سانائىتى بالدۇر سوغۇققانلىقىنى ھېس قىلدى ، ئۈچىنچى ۋە تۆتىنچى لىنىيەلەر شۇنداقلا شەھەر-يېزىلاردىكى ماشىنا رېمونت قىلىش كەسپىدە ، سودىنىڭ تەسىرى چوڭ بولماسلىقى كېرەك.

تۆۋەندىكىسى 2022-يىلى ئاساسلىق شەھەرلەردە يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ سىڭىپ كىرىش نىسبىتى.

شۇڭلاشقا ، بىرىنچى ئورۇندا تۇرىدىغان شاڭخەيدىكى ئەنئەنىۋى ماشىنا رېمونت قىلىش كەسپىنى قىلىش تېخىمۇ تەس.

قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ ساھەنىڭ ئومۇمىي يۈزلىنىشى بۇ يەردە ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرى يېزىلارغا كەتكەندىن كېيىن ، شەھەر ۋە يېزىلاردىكى ئەنئەنىۋى ماشىنا رېمونت قىلىش كەسپى تەسىرگە ئۇچرايدۇ.

ئەمەلىيەتتە ، يېقىلغۇ ماشىنىلىرىنىڭ ئاپتوماتىك رېمونت قىلىش دۇكىنى يېڭى ئېنېرگىيە ئېلېكتر ماشىنىلىرىنى رېمونت قىلىشقا يۈزلىنەلەيدۇ دېيىش مۇۋاپىق.

قانداقلا بولمىسۇن ، بىر چوڭ توسالغۇ شۇكى ، ئومېس ئاسراش كىرىمى ۋە پايدىسىدىن ۋاز كېچىشنى خالىمايدۇ.

يېڭى ئېنىرگىيىلىك توكلۇق ماشىنا سانائىتىدە ، خېلى كۆپ ساندىكى Oems بىۋاسىتە سېتىش ۋە بىۋاسىتە مەشغۇلات ئەندىزىسى بولۇپ ، ئاسراشمۇ ئومېس تەرىپىدىن باشقۇرۇلىدۇ.ماشىنا شىركەتلىرى ماشىنا ساتسا ۋە باھا جېڭىدىن پايدا ياخشى بولمىسا ، ئاسراشمۇ بەزى پايدىلارنى تاپالايدۇ.

ئەمما يولۇچىلار بىرلەشمىسىنىڭ باش كاتىپى سۈي دوڭشۇ ئېيتقاندەك:

«يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ئاساسلىق زاپچاسلىرى ۋە قوشۇمچە زاپچاسلىرى ئومېسنىڭ قولىغا مەركەزلەشكەن ، ئۇلار زاپچاس ۋە خىزمەت ۋاقتىنىڭ باھاسىنى ئىگىلىدى».ھازىر ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ بازاردىن كېيىنكى دۇكانلىرى ئاز ، بىر قىسىم ماشىنا شىركەتلىرى ماشىنىلارنىڭ يۇقىرى ئاسراش تەننەرخىنى ئىستېمالچىلارغا يەتكۈزىدۇ ».

بۇ يۇقىرى رېمونت ھەققى ئىستېمالچىلارغا تاپشۇرۇلىدۇ.

ئۇنىڭ ئۈستىگە ، 100 مىڭ ياكى 80،000 باتارېيەنى ئۆزگەرتىش قاتارلىق ئاسراش ھەققى يۇقىرى بولغاچقا ، ۋاسىتىلىك ھالدا نىمكەش ماشىنا بازىرىدىكى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ كاپالەت نىسبىتى تۆۋەنلەيدۇ.

ئۇ يەنە ئىشلەتكۈچىلەرنىڭ OMC نى مونوپوللۇق ئاسراشنىڭ ئاقىۋىتىنى كۆتۈرۈشتىكى نىقابلانغان ئۇسۇل.

يېڭى ئېنېرگىيە ئاپتوموبىل سانائىتىنىڭ بەلگىلىك دەرىجىدە تەرەققىي قىلىشىدىن ئۈمىد بار ، ئومېس يەنە پۈتكۈل سانائەت زەنجىرىنى تېخىمۇ چوڭ قىلىش ئۈچۈن ، ئاسراشنى ئېچىپ ، تېخىمۇ كۆپ ئۈچىنچى تەرەپ ئاسراش شىركەتلىرىنى تونۇشتۇرالايدۇ ۋە بىرلىكتە پۇل تاپالايدۇ.

ماشىنا ئاسراش ھەققى تۆۋەنلىتىلىدۇ ، كاپالەت نىسبىتى يۇقىرى ، ۋاسىتىلىك ھالدا بۇ ماركىنىڭ يېڭى ماشىنىلىرىنىڭ سېتىلىشىنى ئىلگىرى سۈرىدۇ.