2022-يىلىنىڭ ئاخىرىغا ئاساسەن, كۆپ ئىقتىدارلىق توشۇش بازىرىدىكى يۈك مىقدارى قايتا-قايتا ئالىدۇ, يۈك باھاسى چۈشۈشنى توختىتىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن, كېلەر يىلى بازارنىڭ يۈزلىنىشى يەنىلا ئېنىقسىزلىقلار بىلەن تولغان. ئۆزگەرگۈچى مىقدارغا دېگۈدەك «دېگۈدەك تەننەرخ تەننەرخ» دائىرىسىگە دېگۈدەك چىقىم بولۇشىدىن ئۈمىد بار. 12-ئايدىكى تارقىلىش چەكلىمىسىدە كۆتۈرۈلگەن چەكلىمىگە ئۇچرىغانلىقتىن, جۇڭگو كۆلىمى. زاۋۇت سودا شىركەتلىرىدە ئىشقا ئورۇنلىشىش 12-ئاينىڭ ئاخىرىدا يەنە ئۈچىنچى بولۇپ تۆۋەنلىدى. دۆلەت ئىچى ۋە تاشقى ئېھتىياجنىڭ تەخمىنەن ئۈچتىن بىر قىسمىغا ئېرىشىش ئۈچۈن تەخمىنەن 3-6 ئاي ۋاقىت سەرپ قىلىپ, ئالدىن يۇقۇملۇق سەۋىيىگە توشۇش.
2022-يىلدىن باشلاپ, يۈك توشۇش نىسبىتى ھەر ۋاقىت تۆۋەنلىدى. پۇل پاخاللىقى ۋە روسىيە بىلەن روسىيەنىڭ ئۇرۇشى ياۋروپا ۋە ئامېرىكا ئاستا تەكشۈرۈشنىڭ, بۇلغانغان ئىككى خىل يورۇقلۇق ئامبىرى ھەسەل بېجى بىلەن ھەدىيە قىلىنىپ, يۈك-توسۇلى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىدى. ئامېرىكا ئاسىيادىكى مال چىقىرىش مىقدارى ئامېرىكا ئۈچۈن چۈشۈپ, ئامېرىكا تەتقىقات شىركىتى بىر يىلدىن 1.324 مىڭ 100 مىڭدىن 1.3246 دىن 1.324600 تۇراقدىن 1.324600 تۇراقدىن 1.324600 تۇراقدىن 1.324600 تۇراقدىن 1.324 مىڭدىن ئېشىپ, ئۆكتەبىردە% 18 تىن ئۆگەتتىن ئېشىپ كەتتى.
سېنتەبىردىن باشلاپ, يۈك مىقدارىنىڭ تۆۋەنلىشى مۇزلاشنىڭ تۆۋەنلىشى مۇزاكىرە قىلىندى. ئاسىيادىكى ئاسىيادىكىلەرنىڭ مال چىقىرىش مىقدارى يىلدىنلا ياۋروپادىكى تۆتىن-پەسلىدە ئامېرىكىنىڭ ئېھتىياجىنى تۆۋەنلىدى. بۇ يەردىكى% 30 تۆۋەنلەپ, ئۇ مېھمانېنجۇ بايان قىلىنىش نىسبىتى% 10 تىن ئېشىپ كېگەنلىكىدىكى ئۆسۈم نىسبىتى تۆۋەن مەزگىلدىكىدە ئىشلەپچىقىرىش ۋە ئېكسپورتنى ئاستىلىدى.
قانداقلا بولمىسۇن, يېقىنقى يۈك بازىرىدا ئالدىراش دېڭىز-ئوكيان بولدى. ئامېرىكىدا مەڭگۈ يېشىل توشۇش ۋە يۇرت توشۇش مىقدارى تولۇق دۆلەتكە قايتىپ كەلدى. باھار بايرىمىدىن ئىلگىرى, باھار بايرىمى تەسىرىدىن باشقا, ئىچكى قۇرۇقلۇقتا قاپلاشچان جۇڭگومۇ تېخىمۇ مۇھىم.
دۇنيا بازىرى 100 چوققا چوققىسىنى قوبۇل قىلىشقا باشلىدى, ئەمما كېلەر يىلى يەنىلا رىقابەتكە بولىدۇ. يۈك ئوبرومنىڭ تۆۋەنلىشىگە ئاخىرلاشقاندا, قايتا ئۆرلەشنىڭ قانچىلىك يىراق ئىكەنلىكىنى مۆلچەرلەش تەس. كېلەر يىلى توشۇش نىسبىسىدىكى مۇھىم ئۆزگىرىشلەرگە تەسىر كۆرسىتىدۇ, IMO ئىككى قېتىملىق ئىككى يېڭى كاربون قويۇپ بېرىش كۈچى كۈچكە ئىگە بولىدۇ, دۇنيا فامىلىلىك يەر شارى دولقۇنى بۇزۇشقا ئايلاندى.
چوڭ يۈك توشۇغۇچى توشۇغۇچىلارنىڭ يۈك مىقدارىنىڭ تۆۋەنلىشىگە ھەر خىل ئىستراتېگىيىنى ماقۇللاپ, ھەر خىل ئىستراتېگىيىلىك تاقابىل تۇرۇش ئۈچۈن ھەر خىل ئىستراتېگىيىنى ماقۇللاپ, ھەر خىل ئىستراتېگىيىنى ماقۇللاپ, يۈك مىقدارىنىڭ تۆۋەنلىشىگە تۈرتكە تىكىشكە باشلىدى. بىرىنچىدىن, ئۇلار يىراق شەرقىي ياۋروپا لىنىيىسىنىڭ مەشغۇلات ھالىتىنى تەڭشەشكە باشلىغان. بەزى ئۇچۇش بەزى ئۇچۇشلەر سۈيزىل قانىلىدىن ئۆتۈپ, ياخشى ئۈمىدنى قېلىپ قېلىشقا پېتىپ ئولتۇرۇشنى تاللىدى. بۇ خىل بۇرۇلۇش ئاسىيا بىلەن ياۋروپا ئوتتۇرىسىدىكى سەپەردە 10 كۈن بازارغا ساتتى, Sudez لەپتى قايتقان ۋە ئاستا-ئاستا كارتون قويۇپ بېرىشكە تېخىمۇ بېغىشلايدۇ. ئەڭ مۇھىمى, ئېھتىياجلىق پاراخوتنىڭ سانى ۋاسىتىلىك ھالدا يېڭى ئىقتىدارنى ئاشۇرىدۇ, ۋاسىتىلىك قىلىش كۈچىگە ئىگە بولىدۇ.
1. ئېھتىياج 2023-يىلى تۆۋەن ھالەتتە تۇرىدۇ: دېڭىز بويىدىكى باھا تۆۋەن ۋە تۇراقسىز قالىدۇ
«جانلىق چىقىم قىلىش تەننەرخى سودىگەرلەرنىڭ چىقىمى بولۇپ, ئىمپورت قىلىنغان قاچىقا سەل تەسىرگە ئۇچرىتىپ, يەر شارى ئۆلچىمىدىكى مەسىلىنىڭ تۆۋەنلىشىگە يول قويماي, دېڭىز-ئوكيان مىقدارىنىڭ تۆۋەنلىشىگە يول قويمايمىز». Pedrik Berglund مۆلچەرلەنگەن «بۇ دېيىلگەن, ئەگەر ئىقتىسادىي ۋەزىيەت تېخىمۇ ناچارلىشىپ كەتسە, بۇ تېخىمۇ ناچارلىشىشى مۇمكىن».
ئىگىلىنىشچە, بىر توشۇش شىركىتى كېلەر يىلى كۆپ يىللىق توشۇش بازىرىنىڭ تەرەققىياتىنى مۆلچەرلەش تەس ئىكەن. قاچا بازىرى ئۆتكەن بىر نەچچە ئايدا ئۇچرايدىغان ماشىنا توختىتىش ئۆسمىسى ۋە ئېھتىياجىنى نەق مەيداندا تۆۋەنلىگەندىن كېيىن ئۆتكەن بىر نەچچە ئايدا توختاپ قالدى. مۇشۇ: «ئومۇمىي سودا مۇھىتىدىكى مۆلچەر بىلەن تەمىنلەش ئالدىدا مۆلچەرلىشىچە, ئېنىقسىزلىقنى ئاشۇرۇشنى مۆلچەرلەش.
ئۇ بىر قانچە خەتەر ئامىلى تارقاتقان: «مەسىلەن, روسىيە بىلەن ئۇكرائىنا سىياسىتى, كارانتىن سىياسىتىنىڭ ئىسپاتى ۋە ئىسپان تىلى ۋە ئامېرىكا پورتىدىكى تەسىرى». ئۇنىڭدىن باشقا, ئالاھىدە كۆڭۈل بۆلىدىغان ئۈچ ساھە بار.
ئۆتكۈرلۈك گەۋدە نىسبىتى: SCFI نۇقتىسىنىڭ ئىچىگە ئۆرلەش نىسبىتى ئۈزۈلۈپ قالدى, ئۆتكەلدىن كېيىن, 1-ئاينىڭ بېشىدىن باشلاپ ئومۇمىي تامچە% 78. شاڭخەي-شىمالى ئۆمىنى% 86 تىن تۆۋەنلەش, شاڭخەي ئالدىنقى سىڭىل ئوكيان يولى ھەر ئىلگىرى ساندا 1423 دوللار كىرىم قىلىدۇ,% 192019 دىن% 20 تۆۋەن.
ئىشلار بىر ۋە باشقا خەۋەر ئاگېنتلىقى ئۈچۈن ناچارلىشىدۇ. بىرسى تىجارىتىنىڭ ئېشىۋاتقان ۋە يۈك نىسبىتىنىڭ پۇل پاخاللىقى بولۇش سۈپىتى بىلەن داۋاملىق رەقەملەشتۈرۈشكە ئۈندەيدۇ.
كىرىم ئالدىدا, مۆلچەردىكى تۆۋەنلىشىنىڭ مۆلچەردىكى تۆۋەنلىشى 2023-يىلغا قەدەر 2023-يىلغىچە داۋاملىشىدىكەن? «پۇل پاخاللىقى بېسىمى» بولۇپ, بىر ئەپەندى دەپ ئاتىلىدۇ. بۇ شىركەت ئۆتكەن يېرىم يىلدا كىرىمنى مۆلچەرنى تۆۋەنلىتىپ, ئۆتكەن يىلىنىڭ بىرىنچى ۋە كېيىنكى يېرىمىدا سېلىشتۇرغاندا يېرىمىدىن ئوبدان ئۆرلىدى.
2. ئۇزۇن مۇددەتلىك توختام باھاسى بېسىم ئاستىدا: توشۇش باھاسى تۆۋەن سەۋىيىدە داۋاملىق تەۋرىنىدۇ
ئۇنىڭدىن باشقا, نەقىل توختاپ قېلىپلاشقاندا, توشۇش شىركەتلىرىنىڭ ئېيتىشىچە, چەكتىكى ئۇزۇن مۇددەتلىك توختاملارنىڭ ئۆسۈپ بېرىلۈشىگە تولدى. ئەگەر ئۇنىڭ خېرىدارلىرىنىڭ توختام باھاسىنى ئازايتىشنى تەلەپ قىلغاندىن كېيىن, بىرى: «ھازىرقى توختام مۇددىتى توشقاندا, بىردىن كېيىن خېرىدارلار بىلەن يېڭىلاش ئويلىنىشقا باشلايدۇ» دېدى.
KepleR CheVVRux ئانالىزچىسى ۋە ۋە ماكېرس رۇ نۇرېنس مۇنداق دېدى: «كېلەر يىللىق ماكېكتى ئازراق بىئاراملىق بىلەن سۆھبەتلىشىدۇ,« توك چىقىرىش مىقدارىمۇ تۆۋەنلەيدۇ ۋە خەۋەرلىشىش باھاسىمۇ سۆھبەتلىشى كېرەك ». ھەرپلەر ئىلگىرى توشۇش شىركەتلىرىنىڭ «كىرىمى» نىڭ كىرىمىنى% 30 ۋە% 70 تۆۋەنلەپ, دەسلەپكى قەدەمدە% 70 تۆۋەنلەپ, دەسلەپكى قەدەمدە% 70 تۆۋەنلەيدىغانلىقىنى ھېسابلىدى.
ئىستېمالچىلارنىڭ ئېھتىياجنى تۆۋەنلىتىش ھەتتا «ھەجىم باش ئىجرائىيە ئەمەلدارىگە سېلىشتۇرغاندا« ھەجىم بەرگۈچىلەر »نى كۆرسىتىدۇ. DNB بازارلىرىنىڭ يۇقىرى دەرىجىلىك ئانرورىسىنىڭ Jiiian نىڭ يۇقىرى ئانالىز قىلىنىشى 2023-يىلى ئاستىدىكى چېكىنىڭ 2023-يىلى سىناق قىلىنىدىغانلىقىنى مۆلچەرلىدى.
يەرشارىلاشقانلار ئاخباراتچىلارنىڭ كېڭەشنىڭ رەئىسى, «202-نومۇرلۇق نەق پۇلنىڭ زەربە بېرىشتە مۇنداق دېدى:« يەر توشۇش توختامىنىڭ قانچىلىك چوڭ دۆلەتكە ئېرىشىشىدىن ئۈمىد بار. «يەر بازىرى كەلگۈسى بىر نەچچە ھەپتە ئىچىدە ئالدىنئالا ئۆلچەملىك ھالدا تارقىتىۋېتىلىدۇ».
يازما ۋاقتى: 2-ئاينىڭ 14-كۈنى- 14-23