2022-يىلىنىڭ ئاخىرىغا بارغاندا ، توپ توشۇش بازىرىدىكى يۈك مىقدارى يەنە ئۆرلەپ ، يۈك توشۇش نىسبىتى تۆۋەنلەيدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، كېلەر يىلى بازارنىڭ يۈزلىنىشى يەنىلا ئېنىقسىزلىققا تولدى.ئۆسۈم نىسبىتىنىڭ «ئۆزگىرىشچان تەننەرخ دائىرىسىگە ئاساسەن دېگۈدەك» تۆۋەنلىشىدىن ئۈمىد بار.جۇڭگو دېكابىردا يۇقۇمنىڭ چەكلىمىسىنى بىكار قىلغاندىن بۇيان ۋەھىمە دولقۇنى پەيدا بولدى.12-ئاينىڭ ئاخىرىدا زاۋۇت سودا شىركەتلىرىنىڭ ئىشقا ئورۇنلىشىش نىسبىتى ئۈچتىن بىر قىسىم تۆۋەنلىدى.دۆلەت ئىچى ۋە سىرتىدىكى ئېھتىياجنىڭ يۇقۇملىنىشنىڭ ئالدىنقى ئۈچتىن ئىككى قىسمىغا ئەسلىگە كېلىشىگە تەخمىنەن 3-6 ئاي ۋاقىت كېتىدۇ.
2022-يىلىنىڭ كېيىنكى يېرىمىدىن باشلاپ ، يۈك توشۇش نىسبىتى ئىزچىل تۆۋەنلەپ كەلدى.پۇل پاخاللىقى ۋە روسىيە-ئۇكرائىنا ئۇرۇشى ياۋروپا ۋە ئامېرىكىنىڭ سېتىۋېلىش كۈچىنى چەكلەپ ، ئامبارنىڭ ھەزىم قىلىنىشى ئاستا بولۇپ ، يۈك مىقدارى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىدى.ئامېرىكا تەتقىقات شىركىتى Descartes Datamyne نىڭ سانلىق مەلۇماتىغا ئاساسلانغاندا ، 11-ئايدا ئاسىيادىن ئامېرىكىغا توشۇش مىقدارى ئالدىنقى يىلىدىكىدىن% 21 تۆۋەنلەپ ، 1 مىليون 324 مىڭ 600 گە يەتكەن ، بۇ 10-ئايدىكى% 18 ئىدى.
9-ئايدىن باشلاپ ، يۈك مىقدارىنىڭ تۆۋەنلىشى كېڭەيدى.كونتېينېرنىڭ ئاسىيادىن ئامېرىكىغا توشۇلۇشى نويابىردا ئۇدا تۆتىنچى ئاي تۆۋەنلەپ ، ئامېرىكىنىڭ ئېھتىياجىنىڭ سۇسلىقىنى كۆرسىتىپ بەردى.يەر يۈك بېسىش نىسبىتى ئەڭ يۇقىرى بولغان جۇڭگودا% 30 تۆۋەنلەش كۆرۈلدى ، ئۇدا ئۈچىنچى ئاي% 10 تىن كۆپرەك تۆۋەنلىدى. ئېكسپورت.
قانداقلا بولمىسۇن ، يېقىنقى يۈك بازىرىدا ئالدىراش دولقۇن پەيدا بولدى.ئامېرىكىدىكى Evergreen تىرانسپورتى ۋە ياڭمىڭ تىرانسپورتىنىڭ يۈك مىقدارى تولۇق ھالەتكە قايتىپ كەلدى.باھار بايرىمىدىن ئىلگىرى توشۇش ئۈنۈمىدىن باشقا ، جۇڭگو چوڭ قۇرۇقلۇقىنىڭ ئۈزلۈكسىز پېچەتلىنىشىمۇ ئاچقۇچ.
دۇنيا بازىرى مال چىقىرىشنىڭ كىچىك چوققا پەسلىنى قوبۇل قىلىشقا باشلىدى ، ئەمما كېلەر يىلى يەنىلا قىيىن بىر يىل بولىدۇ.گەرچە يۈك تىرانسپورتىنىڭ تۆۋەنلىشىنىڭ ئاخىرلاشقانلىقىنىڭ ئالامەتلىرى كۆرۈلگەن بولسىمۇ ، ئەمما قايتا ئۆرلەشنىڭ قانچىلىك بولىدىغانلىقىنى مۆلچەرلەش تەس.كېلەر يىلى توشۇش نىسبىتىدىكى ئەڭ مۇھىم ئۆزگىرىشكە تەسىر كۆرسىتىدۇ ، IMO نىڭ ئىككى يېڭى كاربون قويۇپ بېرىش نىزامى كۈچكە ئىگە بولىدۇ ، دۇنيا مىقياسىدا پاراخوت ئۈزۈش دولقۇنى مەركەزلىشىدۇ.
چوڭ يۈك توشۇغۇچىلار يۈك مىقدارىنىڭ تۆۋەنلىشىگە تاقابىل تۇرۇش ئۈچۈن ھەر خىل ئىستراتېگىيىلەرنى قوللىنىشقا باشلىدى.بىرىنچىدىن ، ئۇلار يىراق شەرق-ياۋروپا لىنىيىسىنىڭ مەشغۇلات ھالىتىنى تەڭشەشكە باشلىدى.بەزى نۆۋەتچى ئايروپىلانلار سۈۋەيىش قانىلىنى ئايلىنىپ ئۆتۈپ ، ياخشى ئۈمىد كېمىسىگە ، ئاندىن ياۋروپاغا قاراپ مېڭىشنى تاللىدى.بۇ خىل بۇرۇلۇش ئاسىيا بىلەن ياۋروپانىڭ سەپەر ۋاقتىغا 10 كۈن قوشۇپ ، سۇۋەيىش ھەققىنى تېجەپ ، ئاستا سەپەرنى كاربون قويۇپ بېرىشكە تېخىمۇ ماسلاشتۇرىدۇ.ئەڭ مۇھىمى ، ئېھتىياجلىق پاراخوتلارنىڭ سانى كۆپىيىپ ، ۋاسىتىلىك ھالدا يېڭى ئىقتىدارنى سۇسلاشتۇرىدۇ.
1. 2023-يىلى ئېھتىياج تۆۋەن بولىدۇ: دېڭىز سۈيىنىڭ باھاسى تۆۋەن ۋە تۇراقسىز ھالەتتە تۇرىدۇ
«تۇرمۇش كرىزىسىنىڭ تەننەرخى ئىستېمالچىلارنىڭ چىقىم قىلىش كۈچىگە يېيىش بولۇپ ، ئىمپورت قىلىنغان قاچا-قۇچىلارغا بولغان ئېھتىياجنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇ مەسىلىنى دۇنيا مىقياسىدا ھەل قىلىشنىڭ ئالامىتى يوق ، بىز دېڭىز مىقدارىنىڭ تۆۋەنلىشىنى ئۈمىد قىلىمىز».پاترىك بېرگلۇند: «دېمەك ، ئەگەر ئىقتىسادىي ۋەزىيەت تېخىمۇ ناچارلاشسا ، تېخىمۇ ناچارلىشىشى مۇمكىن» دېدى.
ئىگىلىنىشچە ، ONE توشۇش شىركىتى كېلەر يىلى توپ توشۇش بازىرىنىڭ تەرەققىياتىنى مۆلچەرلەشنىڭ قىيىنلىقىنى ئېيتتى.كونتېينېر بازىرى يېقىنقى بىر نەچچە ئاي ئىچىدە نەق مال توشۇش نىسبىتى ۋە ئېھتىياجنىڭ شىددەت بىلەن تۆۋەنلىشىدىن كېيىن توختاپ قالدى.شىركەت مۇنداق دېدى: «ئېنىقسىزلىقنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، ئومۇمىي سودا مۇھىتىنى مۆلچەرلەش تېخىمۇ قىيىنلاشتى.
ئۇ بىر قاتار خەتەرلىك ئامىللارنى ئوتتۇرىغا قويدى: «مەسىلەن ، داۋاملىشىۋاتقان روسىيە-ئۇكرائىنا توقۇنۇشى ، كارانتىن سىياسىتىنىڭ تەسىرى ۋە ئىسپانىيە ۋە ئامېرىكا پورتلىرىدىكى ئەمگەك سۆھبىتى».ئۇنىڭ سىرتىدا ، ئالاھىدە كۆڭۈل بۆلىدىغان ئۈچ ساھە بار.
نەق مال نىسبىتىنىڭ شىددەت بىلەن تۆۋەنلىشى: SCFI نەق پۇل نىسبىتى بۇ يىل 1-ئاينىڭ بېشىدا ئەڭ يۇقىرى چەككە يەتتى ، شىددەت بىلەن تۆۋەنلىگەندىن كېيىن ، 1-ئاينىڭ بېشىدىن بۇيانقى ئومۇمىي چۈشۈش نىسبىتى% 78.شاڭخەي-شىمالىي ياۋروپا لىنىيىسى% 86 تۆۋەنلىگەن ، شاڭخەي-ئىسپانىيە-ئامېرىكا تىنچ ئوكياندىن ھالقىغان لىنىيىسى% 82 تۆۋەنلەپ ، ھەر بىر FEU نىڭ 1423 دوللار بولۇپ ، 2010-2019-يىلدىكى ئوتتۇرىچە سەۋىيىدىن% 19 تۆۋەنلىگەن.
ONE ۋە باشقا خەۋەرلىشىش شىركەتلىرى ئۈچۈن ئىشلار تېخىمۇ ناچارلىشىشى مۇمكىن.ONE پۇل پاخاللىقى ئىككى خانىلىق سانغا ئۆرلىگەندە مەشغۇلات تەننەرخىنىڭ داۋاملىق ئۆرلىشى ۋە يۈك نىسبىتىنىڭ داۋاملىق تۆۋەنلىشىنى ئۈمىد قىلىدۇ.
كىرىم ئالدىنقى سېپىدە ، مۆلچەردىكى 3-پەسىلدىن 4-پەسىلگىچە تۆۋەنلەش 2023-يىلغىچە ئوخشاش سۈرئەتتە داۋاملىشامدۇ؟ONE ئەپەندى جاۋاب بېرىپ: «پۇل پاخاللىقى بېسىمى مۆلچەرلەنمەكتە» دېدى.بۇ شىركەت مالىيە يىلىنىڭ كېيىنكى يېرىمىدىكى كىرىم مۆلچەرىنى قىسقارتىپ ، تىجارەت پايدىسىنىڭ بۇلتۇرنىڭ ئالدىنقى ۋە كېيىنكى يېرىمىغا سېلىشتۇرغاندا يېرىم ھەسسىدىن كۆپرەك ئاشقانلىقىنى ئېيتتى.
2. ئۇزۇن مۇددەتلىك توختام باھاسى بېسىمغا دۇچ كەلدى: توشۇش باھاسى داۋاملىق تۆۋەن سەۋىيەدە ئۆزگىرىدۇ
ئۇنىڭدىن باشقا ، نەق مال نىسبىتىنىڭ تۆۋەنلىشىگە ئەگىشىپ ، توشۇش شىركەتلىرى ئىلگىرىكى ئۇزۇن مۇددەتلىك توختاملارنىڭ تۆۋەن ئۆسۈم نىسبىتىنى قايتىدىن كېڭىشىۋاتقانلىقىنى ئېيتتى.خېرىدارلار توختام باھاسىنى تۆۋەنلىتىشنى تەلەپ قىلغان-قىلمىغانلىقىنى سورىغاندا ، ONE: «ھازىرقى توختام مۇددىتى توشماقچى بولغاندا ، ONE خېرىدارلار بىلەن يېڭىلاشنى مۇزاكىرە قىلىشقا باشلايدۇ» دېدى.
Kepler Cheuvreux نىڭ ئانالىزچىسى ئاندېرس R.Karlsen: «كېلەر يىلىنىڭ ئىستىقبالى سەل قاراڭغۇ ، توختام باھاسىمۇ تۆۋەن سەۋىيىدە سۆھبەتلىشىشنى باشلايدۇ ، خەۋەرلىشىش شىركەتلىرىنىڭ كىرىمى نورماللىشىدۇ» دېدى.ئالفالىنېر ئىلگىرى توشۇش شىركەتلىرى دوكلات قىلغان دەسلەپكى مۆلچەر سانلىق مەلۇماتلىرىغا ئاساسەن ، توشۇش شىركەتلىرىنىڭ كىرىمىنىڭ% 30 تىن% 70 كىچە تۆۋەنلىشىدىن ئۈمىد بار دەپ ھېسابلىغان.
Xeneta نىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ئىستېمالچىلارنىڭ ئېھتىياجىنىڭ تۆۋەنلىشى ھەتتا خەۋەرلىشىش شىركەتلىرىنىڭ ھازىر «ھەجىم ئۈچۈن رىقابەتلىشىۋاتقانلىقىدىن» دېرەك بېرىدىكەن.DNB بازىرىنىڭ يۇقىرى دەرىجىلىك ئانالىزچىسى جورگېن ليەننىڭ مۆلچەرىچە ، قاچا بازىرىدىكى ئاخىرقى سىزىق 2023-يىلى سىناق قىلىنىدىكەن.
يەرشارى توشۇغۇچىلار كېڭىشىنىڭ رەئىسى جامېس خۇكخام بۇ ھەپتە ئېلان قىلىنغان كونتېينېر توشۇش بازىرىنى پەسىللىك تەكشۈرۈشىدە كۆرسىتىپ ئۆتكىنىدەك: «2023-يىلغا بارماقچى بولغان چوڭ سوئاللارنىڭ بىرى ، ئۇلارنىڭ كېمىيىپ كەتكەن ھەجىمى توشۇغۇچىلارنىڭ توختامنى قايتىدىن كېڭىشىشكە قانچىلىك ۋەدە بېرىدىغانلىقىدا. نەق مال بازىرىغا قانچىلىك ھەجىم ئاجرىتىلىدۇ. كەلگۈسى بىر نەچچە ھەپتە ئىچىدە نەق مال بازىرىنىڭ تارقىلىشتىن بۇرۇنقى سەۋىيىدىن تۆۋەنلىشىدىن ئۈمىد بار ».
يوللانغان ۋاقتى: 2-ئاينىڭ 14-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە